Manometre pneumatice
Manometru anvelope și măsurarea profilului: ce merită verificat
Manometrul anvelopelor și contorul de profil sunt printre cele mai simple ajutoare ale unui șofer care vrea să-și țină sub control roțile. Anvelopele sunt singurul contact al mașinii cu drumul, așa că are sens să verificați regulat atât presiunea, cât și adâncimea profilului. În categoria Manometru anvelope găsiți două produse practice pentru aceste scopuri.
Este vorba despre senzorul și manometrul pentru presiunea din anvelope și despre contorul digital pentru adâncimea profilului. Mai jos găsiți sfaturi despre cum să le folosiți, când se merită schimbate anvelopele și de ce sunt o idee bună și ca dar. Categoria face parte din secțiunea Un cadou pentru șoferi.
Arată ghidul de alegereAscunde ghidul
Manometru anvelope: de ce verificați presiunea
Presiunea corectă influențează atât siguranța, cât și consumul. Conform producătorului de anvelope Continental, presiunea se recomandă a fi verificată la fiecare două-patru săptămâni și întotdeauna înainte de un drum lung sau când mașina este încărcată mult. Măsurătoarea se face la rece, adică înainte ca anvelopele să se încălzească din mers sau de la soare.
Valoarea prescrisă o aflați din manualul mașinii, adesea și de pe eticheta de la ușa șoferului sau de pe capacul rezervorului. De obicei sunt două valori: una pentru utilizarea obișnuită și alta pentru mașina încărcată complet. Potrivit Continental, presiunea prea mică mărește uzura și consumul, iar cea prea mare duce la uzură neuniformă și înrăutățește comportamentul mașinii în curbe.
Temperatura modifică presiunea. Continental arată că la o creștere a temperaturii exterioare cu 10 grade Celsius presiunea urcă cu aproximativ 0,11 bar (1,6 PSI). De aceea merită să verificați presiunea anvelopelor după o schimbare mare de vreme, de exemplu toamna, când se răcește. Pe lângă un manometru anvelope, aveți nevoie și de aer: un compresor sau o pompă găsiți în categoria Compresoare.
Senzori presiune anvelope și manometru anvelope: cum funcționează
Sistemul de control al presiunii se numește prescurtat TPMS. În Uniunea Europeană este echipament obligatoriu pe autoturismele noi începând cu 1 noiembrie 2014. Există două tipuri de bază. Sistemul direct are în fiecare roată un senzor care măsoară presiunea și temperatura. Sistemul indirect folosește datele de la ABS și ESP.
Produsul senzor și manometru pentru presiunea din anvelope face parte, conform descrierii producătorului, din categoria seturilor de senzori de presiune și temperatură pentru anvelope. Producătorul menționează monitorizare continuă, un ecran LCD clar alimentat de un panou solar, alimentare alternativă prin micro-USB și alarme reglabile la scăderea sau creșterea presiunii și a temperaturii.
Conform descrierii producătorului, conectarea este fără fir, iar instalarea simplă, fără tras cabluri. Este un avantaj pentru șoferii care nu au sistem integrat în mașină. Înainte de a cumpăra un manometru anvelope cu senzori, verificați dacă setul se potrivește vehiculului dumneavoastră și cum se montează. Senzorii au baterii proprii, care trebuie schimbate în timp.
Adâncime profil anvelope: când e timpul pentru anvelope noi
Profilul evacuează apa de sub anvelopă și asigură aderența. Când se tocește, frânarea se înrăutățește și crește riscul de acvaplanare. Conform descrierii producătorului, contorul digital se introduce în canelura anvelopei, iar rezultatul apare imediat pe ecran. Alimentarea se face de la baterii obișnuite.
Valoarea minimă legală a adâncimii profilului diferă de la țară la țară, așa că verificați reglementările în vigoare din România înainte de a decide. Se merită să schimbați anvelopele mai devreme decât la limita legală, mai ales dacă circulați pe drum ud sau cu zăpadă. Iarna, un profil mai adânc înseamnă o aderență vizibil mai bună.
Škoda Storyboard arată că într-un test de frânare pe zăpadă de la 50 de kilometri pe oră, distanța de oprire pe anvelope cu profil de 4 mm a fost cu aproximativ 14 metri mai lungă decât pe cele noi. La 1,6 mm diferența a fost de circa 26 de metri. Repetați măsurătoarea în mai multe locuri ale anvelopei, ca să surprindeți și uzura neuniformă.
Manometru anvelope ca dar pentru șofer
Un manometru sau un contor de profil este un cadou practic pentru oricine conduce. Nu ocupă loc, nu trebuie ținut în portbagaj și se folosește la fiecare schimb sezonier de anvelope. Șoferul care se obișnuiește să verifice starea roților are o imagine mai bună asupra mașinii și știe când trebuie dusă la service.
Când alegeți darul, gândiți-vă la ce îi lipsește șoferului. Dacă mașina nu are sistem integrat de control al presiunii, îl va interesa un manometru digital anvelope cu senzor de presiune și temperatură. Dacă își schimbă adesea singur anvelopele sau vrea să verifice starea lor, i se potrivește contorul digital de profil. Prețul și disponibilitatea le vedeți pe pagina produsului.
Cadoul îl puteți completa cu alte accesorii din categoria Un cadou pentru șoferi, ca să fie și mai util. Se pot potrivi, de exemplu, compresoarele, un organizator pentru mașină sau un alcooltest. Astfel iese un mic set pentru șofer, folositor tot anul.
Verificarea regulată a roților și prevenția
Controlul regulat al anvelopelor durează doar câteva minute, dar poate economisi bani și griji. La schimbul sezonier verificați presiunea și profilul la toate roțile, inclusiv la roata de rezervă. Škoda Storyboard recomandă măsurarea profilului în mai multe locuri, deoarece uzura neuniformă poate indica o problemă de geometrie. Un manometru anvelope vă ajută să prindeți din timp astfel de semnale.
Dacă depozitați anvelopele, păstrați-le într-un loc uscat și întunecat, departe de substanțe chimice. Conform Škoda Storyboard, anvelopele fără jante se țin mai degrabă în picioare decât stivuite. Roțile complete, cu jantă, se depozitează culcate. Alte idei pentru șoferi găsiți în categoria Un cadou pentru șoferi.
Cum folosiți corect un manometru anvelope
Aflați presiunea prescrisă
O găsiți în manual, pe eticheta de la ușa șoferului sau pe capacul rezervorului. De obicei sunt două valori.
Măsurați la rece
Cu manometrul anvelope verificați presiunea înainte ca anvelopele să se încălzească din mers sau de la soare.
Verificați regulat
O dată la două-patru săptămâni, precum și înainte de un drum lung sau când mașina e încărcată mai mult.
Luați în calcul un manometru anvelope cu senzor
Dacă mașina nu are sistem TPMS integrat, un senzor fără fir vă oferă imaginea presiunii și în timpul mersului.
Măsurați profilul în mai multe locuri
Uzura poate fi neuniformă, așa că verificați mai multe canelaturi pe fiecare anvelopă.
Verificați minimul legal
Regulile diferă de la țară la țară. Consultați reglementările în vigoare din România.
Țineți cont de vârsta anvelopelor
Și o anvelopă cu profil bun poate îmbătrâni și pierde din aderență.
Verificați bateriile
Atât senzorii, cât și contorul digital de profil au nevoie de alimentare, așa că aflați tipul bateriilor.
Întrebări frecvente
Cât de des verific presiunea anvelopelor?
Presiunea se recomandă a fi verificată la fiecare două-patru săptămâni, precum și înainte de un drum mai lung sau când mașina este foarte încărcată. Conform producătorului de anvelope Continental, recomandarea este valabilă și pentru vehiculele cu sistem TPMS. Folosiți manometrul anvelope la rece, înainte de plecare. Valoarea prescrisă o găsiți în manualul mașinii sau pe etichetă.
Ce presiune trebuie să aibă anvelopele mașinii?
Presiunea corectă este stabilită de producătorul vehiculului, nu de cel al anvelopelor, și este valabilă pentru modelul de mașină și dimensiunea roților. O găsiți în manual, pe eticheta de la ușa șoferului sau pe capacul rezervorului. De obicei sunt indicate valori pentru mersul obișnuit și pentru încărcare completă.
Ce este TPMS și de când este obligatoriu?
TPMS este un sistem care monitorizează presiunea din anvelope și avertizează șoferul când aceasta scade. În Uniunea Europeană este echipament obligatoriu pe autoturismele noi începând cu 1 noiembrie 2014. Mașinile mai vechi nu îl au neapărat. Există un sistem direct, cu senzori în roți, și unul indirect, care folosește datele de la ABS și ESP.
La ce folosește un contor de adâncime a profilului?
Un manometru anvelope măsoară presiunea, iar contorul de profil arată cât profil a mai rămas pe anvelopă. Conform descrierii producătorului, contorul digital se introduce în canelura anvelopei, iar rezultatul apare pe ecran. Este util la verificarea dinaintea schimbului sezonier, la cumpărarea unei mașini second-hand sau când vă planificați achiziția unor anvelope noi.
Care este adâncimea minimă a profilului anvelopelor?
Valoarea minimă legală diferă de la un stat la altul, de aceea verificați reglementările în vigoare din România. Din punct de vedere al siguranței, este mai bine să schimbați anvelopele mai devreme. Škoda Storyboard arată că 1,6 mm nu ajunge pentru un comportament bun al mașinii pe zăpadă.
Când schimb anvelopele, chiar dacă mai au profil?
Anvelopele îmbătrânesc și fără să circule, pentru că se întărește cauciucul. Specialiștii arată că anvelopele mai vechi de aproximativ cinci ani pot pierde din aderență, chiar dacă profilul arată bine. Škoda Storyboard recomandă schimbarea anvelopelor de iarnă după patru-cinci ani. Vârsta o aflați din codul DOT de pe flancul anvelopei.
Poate presiunea mică să crească consumul de carburant?
Da, conform Continental, presiunea mică mărește consumul. Se dă ca exemplu faptul că o scădere a presiunii cu 0,3 bar poate crește consumul cu aproximativ 1,5 la sută. Presiunea mică accelerează și uzura anvelopelor și le încălzește mai mult. Verificarea regulată a presiunii ajută deci și la economie.
Este un manometru anvelope un cadou bun pentru șofer?
Da, este un cadou practic și fără pretenții pentru oricine conduce. Se potrivește mai ales șoferilor fără sistem integrat de control al presiunii. Avantajul este că darul nu ocupă loc și se folosește regulat. Îl puteți completa cu un compresor sau cu alt accesoriu din categoria Un cadou pentru șoferi.
